Avanza proyecto de aeropuerto de carga en el Maule tras firma de convenio entre GORE y MOP

El proyecto de un aeropuerto de carga para la Región del Maule dio un paso decisivo luego de que el Gobierno Regional del Maule y la Dirección de Aeropuertos del Ministerio de Obras Públicas (MOP) firmaran este martes un convenio de colaboración denominado “Plan Aeroportuario Regional”, orientado a fortalecer la conectividad aérea y el desarrollo productivo de la zona.

El acuerdo fue suscrito por el gobernador regional Pedro Pablo Álvarez-Salamanca y la directora nacional de Aeropuertos, Claudia Silva, y establece un marco de trabajo conjunto para el diseño y ejecución de infraestructura aeroportuaria estratégica en las comunas y provincias del Maule.

Plan aeroportuario regional y proyectos prioritarios

El convenio contempla la elaboración de una carpeta de iniciativas aeroportuarias, que podrán ejecutarse con recursos sectoriales del MOP o mediante aportes del Gobierno Regional, a través de convenios mandato, de programación u otros instrumentos de financiamiento.

Dentro de este plan se definieron tres proyectos prioritarios:

• Estudio para un aeropuerto de carga en el Maule, orientado a evaluar su factibilidad técnica y económica.

• Construcción de un punto de posada para helicópteros en el Paso Pehuenche, clave para la conectividad fronteriza y emergencias.

• Tercera etapa del mejoramiento del aeródromo El Boldo de Cauquenes, que será adaptado para concentrar el combate aéreo de incendios forestales en el sur de la región.

Autoridades destacan impacto productivo y estratégico

El gobernador Álvarez-Salamanca subrayó que el estudio del aeropuerto de carga permitirá proyectar una salida directa de los productos regionales hacia mercados internacionales, fortaleciendo el perfil agrícola y exportador del Maule. “Son obras que la región se merece y que apuntan a una infraestructura aeroportuaria de calidad”, afirmó.

Desde el MOP, la directora Claudia Silva explicó que el proyecto se enmarca en el Plan Nacional Aeroportuario al 2035, que considera una inversión cercana a US$ 1.500 millones a nivel país. Señaló que el estudio permitirá determinar si existe demanda suficiente para exportar desde el Maule sin depender del aeropuerto de Santiago y qué tipo de infraestructura se requiere.

El delegado presidencial regional, Humberto Aqueveque, valoró el convenio como una continuidad de las inversiones aeroportuarias impulsadas por el Gobierno, destacando especialmente los avances previos en el aeródromo El Boldo.

Plazos y proyección de inversión

El estudio del aeropuerto de carga será licitado a inicios de 2026 y se espera que finalice durante el primer semestre de 2027, con una inversión aproximada de $500 millones, destinada a definir ubicación, volúmenes, tipo de carga y obras asociadas, como vialidad de alto estándar y zonas de acopio de combustible.

En paralelo, el proyecto del punto de posada para helicópteros en el Paso Pehuenche avanza en sus estudios de ingeniería, con miras a obtener la aprobación del Ministerio de Desarrollo Social durante 2026.

El seremi de Obras Públicas del Maule, Jorge Abarza, destacó que el aeropuerto de carga “no es solo una obra de conectividad, sino un motor de desarrollo regional que trascenderá varios gobiernos”.

Según la planificación de la Dirección de Aeropuertos, en los próximos 10 años se contempla una inversión cercana a $45 mil millones en el Maule para conservar y mejorar sus cinco aeródromos de uso público y construir nuevos puntos de posada para helicópteros, consolidando una red aérea regional con impacto productivo y estratégico.